跑车带锯机

　　大家都知道跑车带锯机是用来切割大圆木的，今天我们对跑车带锯机的结构做一下介绍，有兴趣的厂家可以自己学着做一台。

　　一、跑车带锯机的简介

　　锯割圆木的带锯机和双联纵列带锯机等，一般采用车式进料装置，即利用跑车把原木送进切削区。跑车是制材带锯机不可缺少的重要组成部分，用于支承原木且完成纵向进给和横向进给，以及其他辅助运动，跑车工作情况的好坏直接影响锯切效率和质量。跑车应满足下列要求：①安全可靠，故障少。跑车需要坚固，应具有一定的刚度和弹性，以承受锯割过程中装木、翻木等动作所产生的巨大冲击;②摇尺精度高，操作灵活方便，跑车需要能准确地控制摇尺和运行速度，运转中保持稳定，不摇摆、不脱轨，跑车需要启动平稳，启动力大，以保证生产率和制材质量。根据跑车的动力方式，分为手动跑车和机动跑车，一般采用机动跑车。

　　二、跑车带锯机的规格

　　跑车的规格用卡木桩的有效行程来表示，其有效行程为卡木桩从滑轨(车盘)的前端面可以后退的比较大位移。按照标准JB  3178—1982之规定，根据锯轮直径大小，卡木桩有效行程应不小于630mm、800mm、1000mm、1250mm、1500mm和1800mm。

　　三、跑车带锯机的结构组成

　　跑车由车架、卡木机构、摇尺机构、退避机构、传动机构和翻木机构等组成

　　1.跑车带锯机车架

　　车架是跑车的骨架，跑车的各种主要机构几乎全部装在车架上。车架分为木架结构和钢架结构两种。木架结构一般用在手动跑车上，钢架结构一般用在机动跑车上。车架的长度是根据被锯割原木的长度来确定的，一般为4～6m，宽度可根据原木的径级大小以及安装在跑车上其他零部件的尺寸确定，一般在0.8～2m之间。车架下有4～5对车轮，靠近锯条一侧的为承载用的平面形车轮，远离锯条一侧的车轮除承载以外，还起导向作用，因而采用V形结构。

　　2.卡木机构

　　卡木机构是用来定位和卡紧被锯割木料的，使其在锯割的过程中不发生窜动。卡木机构的组成和配置：卡木机构由滑轨、卡木桩、微调机构和卡木钩组成。卡木钩又称鹰嘴，其作用是将木料卡紧在卡木桩上，以保证锯割时木料不发生位移和旋转。每个卡木桩上都有一套卡木钩，分为上卡木钩和下卡木钩两钩，或上卡木钩、中卡木钩和下卡木钩三钩。卡木钩有两个运动，在与工作面垂直的导轨上滑动，以卡紧不同形状和尺寸的原木;在平行于滑轨工作面的水平导轨上伸缩，调整卡木钩相对于卡木桩前面的距离，以改变剩余木料的厚度。

　　卡木钩的传动形式有手动、机动、液动和气动等。

　　手动卡木钩完全靠人工操作，劳动强度大，已被其他传动形式所代替。如图1-6所示为一种机械传动卡木钩。上卡木钩安装在具有调心螺母的滑板上，下卡木钩安装在丝杠下面的滑板上。当电动机通过皮带轮带动丝杠旋转时，使上卡木钩、下卡木钩的滑板先后沿立桩侧面滑道垂直移动。当丝杠旋转时，使带有上卡木钩与平衡锤的滑板下移，从而使上卡木钩从上面卡入原木。当卡入一定深度时，反向力矩使调心螺母不能因丝杠的旋转而继续下移，则丝杠带动下卡木钩沿导向滑键向上移动，由下面卡紧原木。为防止下卡木钩自动下落，一般在下卡木钩滑板外装有锁紧装置。即当下卡木钩卡紧原木后，丝杠继续转动，带动滑块向上运动，并将弹簧7压缩;同时，小轮也随之向上移动，与挡块分开;在弹簧11的作用下，使防松止逆销紧压在滑板侧面的单向止逆齿条上，防止下卡木钩卡紧松退。当下卡木钩头部插入原木一定深度时，由行程开关或过电流继电器将电动机电源切断，完成对木料卡紧的全过程。当电动机反转时，卡紧力较小的下卡木钩滑板将自上向下运动，小轮推动挡块，压缩弹簧11使防松止逆销和单向止逆齿条分离，滑块在弹簧7的作用下复位。当下卡木钩滑板达到末端以后，上卡木钩滑板即由下向上运动，完成对木料放松的全过程。

　　3.跑车带锯机的摇尺机构

　　摇尺机构是控制被锯割木料横向进给的机构，每次进给量即加工成材的厚度。其精度对锯切质量和出材率有很大影响，它是跑车的重要组成部分。